Zipline拟在西雅图地区（含Kitsap县）建立商业无人机配送网络
行业影响Kitsap 县各地存在的地方分区法规空白与海军通报规定，凸显出土地使用方面正在浮现的摩擦，未来可能影响无人机配送网络在密集混合用途都市区的扩张方式。
Zipline 已向 FAA 提议在西雅图地区（包括华盛顿州 Kitsap 县）建立商业无人机包裹配送业务。该计划涵盖购物中心、大型零售商、商场、实验室和仓库等商业场所在内的最多 75 个站点，在 Puget Sound 地区共建设多达 500 个独立对接点，每个站点最多设置 20 个对接点，用作合作伙伴、充电或维护地点。
Zipline 计划全天候运营其 P2 飞行器，每周 7 天（含节假日）不间断，每个站点每个运营日最多可执行 400 次配送飞行，其中约 95% 发生在白天。这些无人机目前的作业半径为 5 英里。2025 年 10 月发布的一份环境评估草案指出，潜在影响区域覆盖了 Kitsap 半岛的大部分区域，FAA 就该提议进行的公众意见征询期已于 2025 年 11 月 2 日 截止。
Zipline 于 2025 年推出的精准配送服务，目前已在阿肯色州 Pea Ridge 以及 Dallas-Fort Worth Metroplex 地区超过 20 个社区开展运营，合作方包括 Walmart 以及 Chipotle、Crumbl 和 Little Caesars 等十余个餐饮品牌，大多数订单通过 Zipline 应用程序在 30 分钟内送达。
9 月 14 日，Kitsap 县专员与社区发展部工作人员就无人机枢纽及商业无人机配送设施的潜在地方法规召开了一场 30 分钟的会议。工作人员审视了华盛顿州 Redmond 市的做法：该市市议会在 6 月 2 日和 7 月 21 日举行公众听证会后，投票禁止在 Manufacturing Park 及 Industry 分区内设置商业无人机港土地用途；Kitsap 县负责人表示将持续关注 Redmond 的监管路径。Kitsap 县目前尚无针对商业无人机枢纽的土地使用法规，不过根据《县条例 571-2019》，在该县五个海军基地周边通报区域内起降的无人机必须通报美国海军，在 NBK 上空开展无人机系统（UAS）作业还需获得 Navy Base Kitsap 指挥官的授权。
