Joby Aviation宣布与Virgin Atlantic合作在英国推出电动空中出租车服务
行业影响该计划显示 eVTOL 运营商正与成熟航空公司伙伴合作，围绕现有枢纽基础设施来锚定早期的城市至机场航线，而不是从零开始培育需求。
事件详述
Joby Aviation 宣布计划与 Virgin Atlantic 合作，在英国推出其电动空中出租车服务，初期重点聚焦 Virgin Atlantic 位于希思罗和曼彻斯特机场的枢纽。该计划的既定目标是将机场与城市及区域目的地连接起来。
Joby 的飞行器是一款全电动 eVTOL，可搭载 1 名飞行员及最多 4 名乘客，最高时速可达 200 英里（321 公里/小时），标称航程最高可达 100 英里。该公司表示，其飞行期间不产生运营排放，巡航时噪音约为 45 dBA，并可容纳 4 件随身行李。
该公司列举的行程示例中，希思罗机场至 Canary Wharf 的行程，乘坐空中出租车约需 8 分钟，而驾车约需 80 分钟；曼彻斯特机场至利兹的行程则估计约需 15 分钟。Joby 表示，这些仅为拟议航线示例，目前尚不可预订，并称预计英国上线时的票价将与现有的高端地面拼车服务相当。在英国提供商业服务需获得英国民航局(CAA)的认证与批准，目前尚未公布预订日期。
行业影响与后续观察
此次公告是 eVTOL 开发商与传统航空公司合作、在任何监管许可尚未落地前先在特定枢纽机场站稳脚跟的一个例子，其做法是通过具名航线，让这种尚未验证的出行方式对潜在客户来说变得具体可感。与 Virgin Atlantic 合作，让 Joby 无需从零建立机场准入或品牌知名度，即可获得现成的客户群体及在希思罗和曼彻斯特的实体存在。
实际上，这一细分市场的空中出租车经济性，取决于能否将拥堵的短途地面路线与高端票价匹配起来，这也是为什么运营商会拿希思罗至 Canary Wharf（对比 80 分钟车程）这类例子打头阵，而不是拿更长的城际行程举例。至于票价能否真如 Joby 预测那样对标高端拼车服务，还要看尚未明确的飞机利用率与空域准入情况。
下一个具体节点是英国民航局(CAA)的认证与批准，目前尚无公布日期，届时将决定 Joby 已发布的噪音、航线与票价数据能否经受住英国监管与空域要求的检验。
