美国国家运输安全委员会(NTSB)发布初步报告：Cape Newenham Cessna 441坠机前能见度持续恶化，8人罹难

美国国家运输安全委员会(NTSB) 已发布关于 8 月 20 日一架 Cessna 441 Conquest 在阿拉斯加西南部 Cape Newenham 坠毁事故的初步报告，机上 8 人全部遇难。报告未确定事故原因，但强调了飞机两次降落尝试期间能见度低、雾气浓重的情况。该机由美国陆军工程兵团包租，运营方为总部位于安克雷奇的 Security Aviation，当时正搭载人员前往位于安克雷奇以西约 450 英里处的 Cape Newenham 远程雷达站，机长为 Dave Furber，副驾驶为 Sergei Zelenkov。

机组人员与安克雷奇的空中交通管制员保持联系，并多次请求推迟降落。雷达站的一名技术人员因浓雾未能在进近前完成第二次跑道检查，另一名地面技术人员在每次进近期间都观察到能见度较低。第一次复飞后，机组表示希望备降至约 23 英里外的 Platinum Airport，但未能通过无线电联系上该机场，于是转而在 Cape Newenham 尝试第二次进近。此时，地面技术人员报告称能见度已严重恶化，附近气象站已看不到跑道，所有能见度参照点均无法辨认。

随后，该技术人员听到发动机"加大油门"，紧接着传来一声"回火"声，随后一切声音戛然而止。飞机残骸在跑道进近端以西半英里的山地中被发现；报告指出，由于该跑道位于两侧环山的坡地上，一旦超过某一点，复飞脱险将"极难实现"。首席调查员 Eric Gutierrez 表示，NTSB 仍处于事实调查阶段，仍在收集气象数据以及飞行员和维护记录，并提醒称初步信息有时可能并不准确。最终报告预计将在 18 个月内发布，由于地形复杂，飞机残骸目前仍留在事故现场，等待回收。

这是阿拉斯加自 2025 年 2 月 Bering Air 坠机事故（造成机上 10 人全部遇难）以来最致命的一起坠机事故。此后，8 月 26 日在肯奈半岛 Seldovia 发生的坠机事故造成 4 人死亡，9 月 15 日在阿拉斯加西南部 Aniak 附近发生的坠机事故造成 2 人死亡。