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Sata Handling再私有化进程:11家竞标方表达收购兴趣

行业影响地勤业务与飞行运营被强制分拆并出售,表明欧盟国家援助规则可能如何重塑孤立市场中的区域航空垄断格局与所有权结构。

葡萄牙-亚速尔群岛航空集团 SATA 旗下地勤子公司 Sata Handling 已收到 11 家有意方提交的收购意向书,此次拟出售其全部股本,是正在进行的再私有化进程的一部分。申请方须在 2026 年 9 月 14 日截止日期前提交财务能力证明,并附上商业可靠性与合规性声明,控股公司目前正对照招标规范审核各方提交材料,随后将邀请合格方提交无约束力报价。

Sata Handling再私有化进程:11家竞标方表达收购兴趣

地勤业务分拆出售是 European Commission 依据国家援助程序批准的重组计划的一部分,此前 SATA Air Açores 累积了巨额亏损,需要葡萄牙政府与亚速尔自治区提供支持。为遵守欧盟国家援助规则并限制竞争扭曲,委员会要求将飞行运营与地勤业务分离,并对两部分业务均实施私有化。Azores Airlines 正经历另一项独立的出售程序,该程序因法律层面的担忧以及对财团合作方财务稳健性的质疑而屡遭延误。

Sata Handling 在亚速尔群岛九座机场垄断经营飞机与旅客地勤服务,尽管成本高企且依赖季节性旅游需求,但受监管的区域航空流量仍为其带来了可预期的收入。工会方面要求,在所有权发生任何变更后,须为员工岗位与现有集体谈判协议提供保障。

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