英国宣布自2026年9月29日起禁止伊朗货运飞机降落，同日美国对27家伊朗航空公司及Mahan Air供应商实施制裁

英国政府于 2026 年 9 月 8 日提交立法，禁止伊朗货运飞机在英国境内降落，该措施将于 2026 年 9 月 29 日生效。同一天，美国财政部对伊朗及另外三个国家的 36 个航空目标实施制裁，不过这两项行动属于各自独立的法律文书。

英国这项措施正式名称为《伊朗（制裁）（修正）条例 2026》，编号为 SI 2026/983，在现行伊朗制裁框架中新增了第 5A 部分。"伊朗飞机"被定义为专用于货运航空服务、且在伊朗注册或由被制裁人员或与伊朗有关联人员拥有、租用或运营的飞机；载客飞机不在此禁令范围内，使这一措施成为专门针对货运的措施。国务大臣可指示民航局（Civil Aviation Authority）拒绝或撤销根据《航空导航令》第 250 条和第 252 条授予的许可，机场运营方也可直接拒绝飞机降落或命令飞机重新起飞。若不降落将危及机上人员或飞机本身安全，则可豁免适用该禁令；出于非运输目的的技术性经停，依《芝加哥公约》第 5 条及《国际航班过境协定》仍受保护。

在美国方面，财政部海外资产控制办公室（OFAC）依据第 13224 号和第 13902 号行政命令，对上述 36 个航空相关目标以及伊朗境外另外 9 名个人和公司实施制裁。OFAC 表示，其中一家被制裁承运人在 2026 年夏季至少接收了三架 Boeing 777，交易经由阿拉伯联合酋长国和阿曼的中间商完成，并点名了总部位于阿联酋的 ECT Aviation Support LLC 以及总部位于土耳其的 Sky Phoenix。OFAC 还暂停了 J-1 号一般许可（General License J-1），该许可原本允许特定民用航空相关物项的再出口。英国降落禁令的实际影响要等到 2026 年 9 月 29 日正式生效后才能显现。