巴利阿里群岛政府拟推出3.519亿欧元、为期15年的医疗航空运输合同,服务期至2043年

巴利阿里群岛政府正在筹备一项 3.519 亿欧元 的采购计划，以加强群岛各地的紧急医疗航空运输。拟议合同期限为 15 年，自 2028 年开始，至 2043 年结束。该计划于 2026 年 10 月 30 日星期五见诸报道，估算金额为 351,945,600 欧元。政府委员会预计仍将在当天晚些时候批准这项采购，所以这一数字是拟议合同的金额，并非已授予某家运营方的合同。

拟议机队包括四架医疗直升机和一架医疗固定翼飞机。其中三架直升机分别从马略卡岛、梅诺卡岛和伊维萨岛的基地提供运行覆盖，第四架则作为支援和备份资源。医疗固定翼飞机将部署在马略卡岛或梅诺卡岛，承担较远距离转运和复杂医疗任务。

该服务预计全天 24 小时待命：前 12 小时由两名飞行员在现场值守，后 12 小时通过轮换值班制度随时待命。采购方估计主力机队每年约 1,800 飞行小时，如需求超出初始配额，另有 300 小时可供使用，费率另行确定。这些估算参考了以往的服务活动量和预计的医疗需求，实际需求可能有所不同。承包商负责提供飞机、飞行员和维护。

现行服务由 Avincis España 与 Avincis Scandinavian 组成的合资企业运营。其合同已延长至 2028 年 3 月 10 日，涵盖两架 B250 飞机和两架 Bell 412EP 直升机。新采购旨在该延期合同到期后接手。

对于伊维萨岛和福门特拉岛，当本地无法提供所需治疗时，直升机负责把危重患者转运到马略卡岛或其他地点的医院。拟议机队将在伊维萨岛保留一处专用直升机基地。

这类政府空中救护业务按打包的可用性服务出售，不只是按飞行小时计费。承包商负责飞机供应、机组配备和维护，医疗和健康服务一侧则由卫生部门提供。15 年的合同期把机队融资和资产更新的风险压给了运营方，这也解释了为什么招标工作要在现行安排于 2028 年 3 月结束之前很早就开始筹备。

机队构成的变化值得留意。现有安排涵盖四架飞机，即两架 B250 和两架 Bell 412EP；新方案则要求五架，其中第四架直升机作备份，另有一架固定翼飞机负责较长距离的转运。专用的备份机体正是可用性合同区别于按小时付费合同的特征之一，而单独定价的 300 小时额度，则说明需求超出部分是在核心费用之外计价的。

下一个节点是政府委员会的批准，预计与报道同日完成。此后，招标文件和运营方遴选将显示谁拿下这份合同，以及如何处理从延期的现行安排到新合同的过渡。