NBAA资料阐释机组资源管理及FAA对Part 135运营人的培训要求
行业影响CRM 由建议性的安全做法变为 Part 135 包机运营的基本训练义务,机组沟通与决策因此成为统一的大纲内容,不再由各运营方自行选择。
事件详述
NBAA 发布了一份说明机组资源管理(Crew Resource Management,简称 CRM)的资源,将其定义为把团队管理理念融入飞行运行。

据该资源介绍,CRM 关注飞行员、乘务员、运行人员、维修人员、空中交通管制员、飞行服务站等各方之间的沟通与互动,也涵盖单飞行员运行中的沟通、决策和情景意识。
该资源称,一项最终规则要求所有按 Part 135 开展运行的合格证持有人,在其训练大纲中为机组成员(包括飞行员和乘务员)纳入机组资源管理训练。
行业影响与后续观察
Part 135 合格证持有人包括按需包机运营方和其他商业公务航空飞行部门。这条规则适用于所有这些主体,意味着 CRM 内容成为每份训练大纲的固定组成部分,而此前只有主动采用的运营方才会涵盖。对机组来说,沟通、决策和情景意识从此与程序训练、系统训练处于同等地位。
该资源给出的定义范围很宽。CRM 不再局限于驾驶舱,而是延伸到维修、运行人员、管制员和飞行服务站,同时也涉及单飞行员运行。这一点对小型包机运营方尤其重要:它们的训练大纲往往要服务于单人或两人执飞的机组,而这些机组又高度依赖地面人员。
这项要求落实得如何,要看运营方怎样把 CRM 写进已获批准的训练大纲,以及内容与 NBAA 所列主题的吻合程度。
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