Gatwick旅客因英国空中交通管制系统故障再度面临延误

9 月 13 日周日，途经伦敦盖特威克机场的旅客遭遇第二天的运营中断，包括出港延误、到港延迟以及少量彻底取消的航班，各航空公司仍在从本周早些时候发生的英国全境空中交通管制系统故障中恢复。

最初的故障发生在英国国家空中交通服务局(NATS)网络的飞行数据处理系统内，迫使管制员改用更为人工化的方式处理飞行计划。此次故障在包括盖特威克和希思罗在内的主要机场引发了大范围地面停飞和流量限制，业内报告称全国范围内取消航班数以百计，另有更多航班出现长时间延误，导致飞机和机组人员连续多日无法归位。

到周日，核心限制已经解除，但运营层面的后果仍清晰可见。各航空公司正在调整航班轮换、整合运力并取消需求较低的航班，以腾出飞机和机组人员用于优先级更高的航线。在盖特威克，短途休闲航线以及部分较长的欧洲和北非航线均受到影响。航班追踪数据显示，各家航司在可能的情况下更换机型、调整航班时刻并合并航班。周日的取消航班数量据称大幅低于此次中断高峰期，但仍高于 9 月初一个周末通常应有的水平。部分旅客反映航站楼等待时间延长、登机口临时更改以及被安排过夜改签。

全国性网络某一环节的管制系统故障，可能演变为单个机场持续多日的恢复难题，因为最初的限制迫使管制员转为人工处理飞行计划，而这种方式本身就会拖慢吞吐效率，即便故障已经排除。

盖特威克的情况说明，在高峰时段接近满负荷运行的机场格外容易受到冲击：即便航班量只是短暂减少，也会造成进港排队、航班时刻限制和机组值勤时间压力，使快速恢复变得困难，因此各航空公司只能通过整合运力、取消需求较低的航班，把飞机和机组重新调配到优先航线上。

分析人士指出，英国全境的航班时刻正逐步趋于稳定，但同时提醒，像盖特威克这样高利用率的机场可能仍将脆弱数日，任何额外压力，例如恶劣天气，都可能进一步延长此次中断。