先进空中交通开发商正在测试无人机和电动垂直起降（eVTOL）飞行器在医疗健康领域的应用，包括运送器官、血液制品和医疗物资。
BETA Technologies 与 United Therapeutics Corporation 联合宾夕法尼亚州交通部，于 2026 年 7 月在 eVTOL 整合试点计划（eIPP）框架下，对从弗吉尼亚州到马里兰州的器官医疗运输能力进行了飞行测试。飞行里程约 275nm。一架 BETA ALIA 电动飞机将装在医用保温箱中的动物器官，从 Virginia Tech Montgomery Executive Airport 飞往 Charlottesville Albemarle Airport，并在那里转交给另一架 ALIA 飞机，后者飞往 Frederick Municipal Airport，随后抵达 Martin State Airport – Baltimore。
无人机医疗配送的进展更为领先。在伦敦，Guy's and St Thomas' NHS Foundation Trust 与 Apian 和 Wing 合作，开展为期六个月的试验，在 Synnovis 位于 Guy's Hospital 的实验室与 St Thomas' Hospital 的实验室之间运送血液样本。这段路程走公路可能需要半小时以上，而无人机不到两分钟即可完成。Wing 使用重 5kg 的轻型自动化无人机和自有的“巢”，而非垂直起降场。Wing 还在 Raynes Park 的 Nelson Health Centre 与位于 Tooting 的 St George's Hospital 内的 South West London Pathology 中央实验室之间运送病理样本。
在荷兰，连接 Isala Meppel 与 Isala Zwolle 的医疗无人机试点在完成800 多次飞行后，已延期至 2027 年中。这条 22km 的航线自 2025 年 9 月开始运行，平均飞行时间为 14 分钟，运行可用率为 92-95%。测试发现，对所检测药品的质量没有显著影响，强风是主要的运行限制因素。
Urban-Air Port 首席执行官 Andrea Wu 称，医疗健康是先进空中交通最明确的应用场景之一，但她指出，英国的这些试验尚不是成熟的医疗无人机网络，常态化的超视距（BVLOS）运行仍需要监管和空域框架，而且器官运输的安全门槛更高。Skyfarer 此前曾试飞一条连接 University Hospital Coventry 与 Rugby Hospital 的 32km 航线，将约 45 分钟的公路行程缩短至约 18 分钟的空中飞行。另外，Air India、SkyDrive 和 Suzuki 签署了一份谅解备忘录，评估 eVTOL 在医疗服务中的应用。
