台北市公园路灯工程管理处披露松山机场基地110公顷“台北中央公园”初步规划

台北市公园路灯工程管理处昨天介绍了台北国际机场（松山机场）转型方案的细节。该方案是在市长蒋万安（蔣萬安）上个月宣布这一构想之后拟定的。

蒋万安正处于竞争激烈的连任选战之中，他在 10 月 8 日的记者会上宣布，希望关闭该机场，改建为「人工智能（AI）公园」。方案拟将 300 公顷的机场用地改造为 100 公顷的 AI 产业聚落、90 公顷的住宅区，以及 110 公顷的「台北中央公园」，后者面积是作为对比的一座现有公园的四倍多。

昨天，中国国民党台北市议员秦慧珠（秦慧珠）与多个市府部门的代表举行公听会。她要求就蒋万安 10 月 21 日向市议会提出的重建方案作出说明。官员表示，该方案由市政府产业发展局编制。

公园处代表表示，考虑到公园的规模，在进行基本设计之前，需要先做可行性研究和初步规划。根据初步方案，公园可能设有可供民众亲身体验耕作的农业区。

把城市机场改作他用的提议，触及公务航空长期存在的一对矛盾。市中心机场让企业高管和包机旅客的地面接驳时间很短，而同一块土地又吸引着住宅、产业和绿地的开发诉求。如果机场同时承担定期航班和通用航空运行，关闭决定会一次性影响所有用户，被迫迁出的飞机和运行也得转到其他机场。

就此事而言，程序仍处于早期阶段。公园处自己表示，基本设计之前必须先完成可行性研究和初步规划，因此公园的内容和布局都还没有定论。常驻松山的运营方和地面服务商手里没有任何明确的关闭日期可供安排，而这一提议又与连任竞选挂钩，给时间表增添了政治上的不确定性。

值得跟进的信号是可行性研究的结果，以及市议会就该方案举行的后续公听会。