美国海岸警卫队中止搜索：1960年型 Beechcraft 95 Travel Air 坠入俄勒冈州近海，78岁飞行员下落不明

美国海岸警卫队已中止对一架双发飞机及其飞行员的搜寻，此前该机在俄勒冈州海岸外坠毁。这架1960 年产 Beechcraft 95 Travel Air，注册号 N529RB，机主为俄勒冈州纽波特的 Ralph Busby III，于周一约 12:33 从纽波特市立机场（KONP）起飞后坠入海中。飞行员是一名78 岁男子，为机上唯一人员，目前尚未寻获。

机场一处机库摄像头拍下了起飞画面。纽波特市立机场位于俄勒冈州中部海岸，靠近 Yaquina 湾灯塔。一名目睹坠机的当地渔民告诉当地一家电视台，飞机坠海前一直以极低高度——距水面约 20 英尺——高速飞行，随后坠入海中并迅速下沉。该渔民曾赶往坠机地点，但未能找到飞行员。

海岸警卫队联合急救人员与志愿者，出动船只与直升机进行了12 小时、覆盖124 平方英里的搜寻，但未发现飞行员或飞机的任何踪迹。美国联邦航空局(FAA)发布的初步报告称，飞机已损毁，事故推定为致命事故。

公海之上的通用航空事故往往遵循一条熟悉而艰难的轨迹：先是目击者对最后几秒的描述，接着是多机构参与的大规模搜救行动，而一旦残骸位置无法确认、寻获概率下降，搜索便会中止。像纽波特市立机场这样的沿海机场，其进近与离场航线都紧邻水域，这正是为何贴近海岸线的低空飞行偏差，相比同一情况发生在陆地上，会带来格外严重的后果。

FAA 关于飞机已损毁的初步认定，加上推定致命的结论，接下来的关注点将转向后续可能展开的正式调查——此类调查通常会在证据具备后，审查飞机维护历史、飞行员资质有效性以及飞行条件。由于残骸尚未寻获，在飞机被打捞出水之前，调查人员将在很大程度上依赖机库摄像头画面以及渔民对低空高速飞行路径的描述作为主要证据。