美国联邦航空局(FAA)因雷暴对芝加哥O'Hare和Midway机场实施地面停飞令

美国联邦航空局(FAA)周四凌晨对芝加哥奥黑尔国际机场和芝加哥中途国际机场的出港航班均发布了地面停飞令，当时暴雨和雷暴正席卷芝加哥地区。中途机场的地面停飞令持续至至少上午 8 点 45 分，奥黑尔机场的停飞令则于上午 7 点 15 分解除。

奥黑尔机场当天预计平均航班延误时间接近两小时。截至凌晨 4 点 50 分，中途机场已记录到近两英寸降雨。美国国家气象局(NWS)警告可能出现「暴雨如注」的情况，最强降雨和雷暴预计出现在 80 号州际公路以北，并对肯德尔县、威尔县北部、杜佩奇县南部、库克县南部及莱克县北部发布洪水预警。

早高峰期间，风暴同时在芝加哥地区引发多起交通事故和严重拥堵，多处道路出现积水报告。预计阵雨和风暴将持续到上午晚些时候，随后天气转为多云为主并逐渐转干。

美国两座最繁忙机场同时发布地面停飞令，说明一个天气系统经过某个都市区时，能够同时扰乱服务重叠航线的多个独立机场。芝加哥的双枢纽格局意味着，航空公司和调度部门在风暴期间必须把奥黑尔机场和中途机场当作一个联动系统来管理，因为一方停飞往往伴随另一方出现拥堵或改降压力。

此类延误管制正是空管系统在不牺牲间隔标准的前提下吸收强对流天气影响的方式：出港航班被留在地面，而不是让飞机在空中排队或改降，从而把风暴造成的成本转嫁到时间安排上，而不是安全余量上。奥黑尔机场接近两小时的平均延误显示，即便停飞令本身已解除，早间的地面停飞仍可能在午后叠加出连锁影响。

此次扰动是否会限于周四当天，取决于停飞令解除后积压的出港航班能多快清空，以及当天晚些时候是否还有新的风暴单体经过该地区。