亚马逊拟在康涅狄格州北黑文每日最多1,000架次无人机配送,申请待FAA批准,当地居民反对
行业影响这场争议表明,联邦层面的无人机批准仍可能被州沿海政策审查和社区噪音异议所拖延,城市包裹配送运营商需要逐个站点地通过这道关口。
亚马逊已请求美国联邦航空局(FAA)批准其位于康涅狄格州 North Haven 仓库内规划中的无人机港每天最多起降 1,000 架次无人机航班。每架次将以 250 英尺的高度巡航,服务范围约 7.5 英里,大致从 New Haven 到 Branford,覆盖 30 万居民。无人机将在约 13 英尺高度悬停,投递重量不超过五磅的包裹,随后返回基地。亚马逊计划使用 MK30 无人机,每架配有六个旋翼,最高时速为 73 英里。起飞时每架无人机产生 90 分贝的噪音,比 50 英尺外的吹叶机还响;在投递阶段,即在低于巡航高度飞行的大约一分钟内,噪音与吸尘器相当。

亚马逊去年 5 月向该镇申请建造无人机港,North Haven 规划与分区委员会一致批准了该方案,当时并未提及噪音问题。无人机由 FAA 监管,因此该镇的话语权有限。该仓库位于 Wilbur Cross Parkway 与 I-91 之间的工业区,附近有住宅,靠近 Quinnipiac River 上的一条候鸟迁徙通道,距 Tweed 机场约 10 英里。
细节公开后,反对声随之而来。镇首席行政委员 Michael Freda 表示,该程序「不是正确的做法」,并呼吁康涅狄格州能源与环境保护部(DEEP)举行听证会。FAA 已要求 DEEP 确认该项目符合康涅狄格州的沿海政策。DEEP 称已收到逾 1,000 条意见,预计将在 11 月中旬前作出最终裁定。Freda 称亚马逊已将该项目搁置;亚马逊并未证实此说,也没有撤回向 FAA 提交的申请。
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