希腊直升机运营商HOPER以两架Airbus双发直升机扩充机队

雅典公务直升机运营商 HOPER 于 6 月购入两架 Airbus 直升机，在原有七架直升机机队基础上增加一架 Airbus AS355 Ecureuil 2 和一架 Airbus H135。两架飞机均为租赁。HOPER 首席商务官 Dimitris Kossyfas 表示，公司旗下豪华酒店合作伙伴对双发直升机的需求有所增长，这些合作伙伴包括 Scott Dunn、Aman、Mandarin Oriental 和 Original Senses。Kossyfas 说：「越来越多客户开始体会到直升机岛际接驳的速度与便利，相比之下乘船往返耗时较长，有时还颠簸不适。」

AS355 Ecureuil 2 可搭载五名乘客，适合爱琴海区域的接驳飞行；H135 可搭载六名乘客，配备减振技术和俱乐部式座舱。HOPER 表示，H135 座舱相对安静，适合多岛旅行的家庭和团体使用。扩充后的机队将支持包括私人游艇往返接驳、贵宾出行和定制行程在内的私人包机业务。HOPER 现有网络还包括由经过审核的合作运营商运营的 Robinson、Bell、Airbus 和 Leonardo 机型。

HOPER 最受欢迎的航线连接圣托里尼和米科诺斯，两地相距约 118 公里。据该公司介绍，两岛间乘渡轮航程可能超过三小时，而乘坐 HOPER 直升机飞行则不到 40 分钟。HOPER 成立于 2024 年，经营私人包机业务，并运营一个数字市场平台，客户可通过该平台预订合作运营商提供的班期直升机座位和私人航班。该公司表示，目前近半数订单通过线上完成。HOPER 正在为其预期可能更为繁忙的 2027 年夏季旺季做准备。

相较于购机，租赁方式让这家年轻的运营商能够在酒店合作伙伴释放需求信号时迅速增加双发运力，而无需承担整机购置所需的更长周期和更高资本投入。HOPER 的模式将这支租赁核心机队，与由合作运营商运营的 Robinson、Bell、Airbus 和 Leonardo 机型组成的更广泛网络相结合，再加上一个已承担近半数订单的数字市场平台——这一结构将机队风险分散给各合作方，同时运营商本身掌控面向客户的品牌和预订渠道。

圣托里尼与米科诺斯之间的对比——约 118 公里的航程，飞行不到 40 分钟，渡轮航程却超过三小时——正是豪华合作伙伴看中的商业逻辑：省下的是短途岛际接驳的时间，而非长途航程。AS355 和 H135 的加入能否满足 Kossyfas 所描述的需求，将体现在利用率上，也将体现在 HOPER 是否会在其预期的 2027 年夏季旺季前进一步租赁飞机。