Airbus成为波兰医疗航空救援服务五架H145直升机采购的唯一投标方,报价约4.505亿兹罗提
行业影响单一投标方的中标价恰好落在公布的预算上，说明现有机队被锁定、运营方又熟悉机型时，国家级直升机医疗救援采购可能根本没有价格竞争。
事件详述
波兰卫生部正在推进一项采购计划，拟购买五架直升机，并附带第六架的选购权，用以加强全国的直升机紧急医疗服务（HEMS）。空客直升机公司是这次招标中唯一的投标方，报价为其 H145 机型约 4.505 亿兹罗提（1.19 亿美元），与卫生部披露的预算持平。
投标由该集团的德国子公司 Airbus Helicopters Deutschland GmbH 提交，飞机在其位于巴伐利亚的 Donauwörth 工厂制造。合同预计很快签署，交付期限为 2028 年 12 月 15 日。
新直升机将由波兰医疗航空救援机构（Lotnicze Pogotowie Ratunkowe，LPR）运营。LPR 目前运营 27 架空客 H135 直升机，包括 EC135 P2+ 和 H135 P3 两种型号，另有三架固定翼飞机：两架 Bombardier Learjet 75 Liberty 和一架 Piaggio P-180 Avanti。
LPR 设有约 22 个 HEMS 基地，波兰 16 个地区各至少有一个，马佐夫舍省最多，有三个。2024 年，LPR 完成了一项价值超过 6000 万兹罗提的升级项目，由欧盟共同出资。
空客此前已向德国、法国、比利时、西班牙、意大利、瑞典、挪威、芬兰、保加利亚和罗马尼亚等国的紧急医疗服务运营方出售过直升机。据空客直升机公司介绍，这款四吨级双发 H145 全球已交付超过 2150 架，累计飞行超过 850 万小时，并配备 Helionix 航电系统。
行业影响与后续观察
公共 HEMS 招标往往取决于运营方现有的机型。LPR 的旋翼机队完全围绕 H135 系列构建，同一制造商的 H145 可以沿用现有的培训、维修和基地安排。这种延续性有助于解释，为什么一场竞争性招标仍可能只收到一份合规报价。
只有一份投标，报价又恰好等于卫生部公布的预算，价格就没有受到任何挑战；单一投标方的招标也看不出市场原本会开出什么价。对其他购买紧急医疗直升机的欧洲卫生部门来说，波兰的结果提醒人们：当能满足技术规格的供应商寥寥无几时，公布的预算上限就可能变成成交价。
下一个节点是卫生部预计很快完成的合同签署。2028 年 12 月 15 日的交付期限，是衡量进度的基准，第六架飞机的选购权是否行使也有待观察。
