2026年马德里F1周末：运行指南提示LEMD公务机过夜机位不保证，运营人须预置异地调机方案

根据2026年8月20日发布的一份第三方运营指导文件，计划为定于2026年9月11日至13日在马德里MADRING赛道举行的2026年西班牙大奖赛提供服务的公务机运营商，将在马德里巴拉哈斯机场(LEMD)面临运营限制。该指导文件指出，LEMD要求所有公务机航班动态均须持有机场时刻，且申报的到达或推出时间须与该时刻完全一致；虽然不适用单独的事先许可要求(PPR)流程，但地面代理和保障服务必须提前安排。

过夜停放仅在停机坪容量允许的情况下提供，赛事周末期间停机坪空间预计将非常紧张，因此建议运营商不要假定能够获得过夜机位，而应改为规划即落即走式离场或转场至备降机场。Jet A-1 航油本身预计不会短缺，但高峰时段加油车的可用性可能导致延误，建议运营商在抵达前申报加油需求；LEMD 维持全天候的海关、出入境、加油、安保和地面保障能力。美国驻西班牙大使馆于2026年9月10日发布提示，指出与MADRING赛事相关的道路交通管制将影响机场往返通道。

赛事主办方 MADRING 或机场运营方Aena均未单独宣布任何正式的时刻、停放或地面保障限制，上述运营限制源自第三方指导意见而非官方通知；建议运营商直接向其 LEMD 地面代理核实安排，并以 AIP、NOTAM 及机场书面确认为准。公务机航班活动记录显示，在 WSSL，2026年8月29日至9月11日累计期间共有168架次离港和176架次进港，总计344架次动态，该数据仅以汇总数字形式返回，无法按日拆分。建议为该周末包机报价的经纪人在报价单中将转场成本、额外机组时间和地面缓冲时间作为独立分项列出。