Aviation Personnel International 迎来成立55周年:调查显示薪酬是Part 91部门负责人最关注的人力问题

Aviation Personnel International（API）是一家专注于公务航空的人力资源与招聘公司，近日迎来成立 55 周年，并发布了一项针对 Part 91 飞行部门负责人的调查。在被问及未来一到三年最大的用工顾虑时，45% 的受访者选择了薪酬福利。招聘合格的航空专业人员，以及工作排班预期与工作生活平衡，并列第二，各占 39%。培养未来的领导者和人才占 38%，留住现有员工占 36%。

在哪些因素对人才留任影响最大这一问题上，74% 的受访者选择了薪酬福利。排班可预测性与休假占 54%，部门文化占 44%。API 首席执行官 Sheryl Barden 表示，薪酬是大家最关心的问题，但加薪并不总是答案。她指出，负责人想知道市场上的薪酬水平，有时一个岗位的工作内容已经变化很大，职称和薪资却没有跟上。

工业心理学家 Janice K. Barden 在做了 16 年航空心理学家和招聘顾问之后，于 1971 年创立了 API。Sheryl Barden 于 2001 年加入，并把服务范围从招聘扩展到航空人员转岗安置、薪酬咨询，以及针对飞行员通勤和高管差旅政策等问题的定制对标。公司最近还推出了 API WorkWell，这是一项聚焦企业文化和员工敬业度的组织健康与福祉计划。API 称已服务过 1,000 多个飞行部门，总部位于乔治亚州萨凡纳。

API 在 NBAA-BACE 上安排了两场教育活动，均在 W219 室举行。一场是关于心理安全的座谈，由 Pickerel 主持，三位来自 Part 91 飞行部门的航空主管参加。另一场讨论岗位职责、职称和薪酬对标。

API 于 2026 年 9 月 17 日至 26 日开展这项调查，邀请其联系网络中 200 多位负责美国 Part 91 飞行部门的高级负责人参与。在用工顾虑和留任这两个问题上，受访者最多可以选择三个选项。

超出这一上限的回复被排除在外，其中用工顾虑题 9 份，留任题 5 份。这样一来，用工顾虑题剩下 66 份有效回复，留任题剩下 70 份。百分比以各题的有效样本为基数计算，合计可能超过 100%。

留任数据显示，负责人口头上担心的事，和他们认为真正能留住人的因素之间存在落差。薪酬在两道题里都排第一，但在留任上的优势明显更大：留任题为 74%，而面向未来的顾虑题只有 45%。这说明在他们看来，薪酬是决定现有员工去留的关键，而更宽泛的顾虑则分散在招聘、排班、领导力培养和留任几个方面。

Sheryl Barden 提到的职称和薪资没有跟上岗位变化的问题，正是小型企业飞行部门里常见的压力。一个岗位可能要管更多的飞机、系统或行政事务，正式职级却原封不动，而对照市场做薪酬对标，部门才能发现这一点。这正是把薪酬咨询和岗位职责工作放在一起做的逻辑所在。

样本量不大，且来自 API 自己的联系网络，有效回复分别只有 66 份和 70 份，所以结果反映的只是这批 Part 91 负责人的回答，不能代表整个细分市场。NBAA-BACE 上关于心理安全，以及关于岗位职责、职称和对标的两场活动，是 API 就这些调查结果公开发表看法的下一个场合。