Heart Aerospace 发布重新设计的36座混合动力支线飞机 ES-36，获 JSX 存款支持采购协议

Heart Aerospace 公布了其计划中的混合动力电动支线飞机的大幅重新设计版本，现命名为 ES-36，同时区域公共包机运营商 JSX 提供了一份有保证金支持的购机协议，初始订购 50 架，并拥有再购买 50 架的权利。ES-36 可搭载 36 名乘客，较此前 ES-30 设计的 30 座有所增加，并采用一对串联式混合动力电力推进系统；Heart 表示，在最大起飞重量和电池容量相同的情况下，重新设计使有效载荷提高了 20%，增加了六个座位和 1,415 磅的有效载荷，同时相比 ES-30 的并联式混合动力布局，更简化的架构降低了维护成本。

ES-36 由两台 1.65 兆瓦电动机驱动，在地面充电电池支持下可实现 125 英里的全电续航里程（含备用电量），若采用混合动力模式、通过每个动力系统上的兆瓦级涡轮发电机使用航空燃油，续航里程可延伸至 745 英里。Heart 首席技术官 Ben Stabler 表示，该设计借鉴了公司全尺寸验证机 X1（于 8 月 12 日首飞）积累的经验，ES-36 的目标运营成本比传统支线飞机至少低 40%。JSX 首席执行官 Alex Wilcox 表示，该机型将使更多点对点直飞航线得以从更便捷的机场起降成为可能，该协议将 2023 年签署的意向书转化为有保证金支持的正式交易，从而锁定了较早的交付顺位。

Heart 正在其位于洛杉矶的中试制造工厂建造首架预生产型 ES-36，首飞目标定于 2028 年下半年，FAA Part 25 认证及投入使用计划于 2031 年实现。除 JSX 外，Heart 还获得了 United Airlines 和 Air Canada 的订购承诺。