欧洲航空业本周第三天遭炸弹威胁:Ryanair、Wizz Air航班及法国领空四架飞机受影响

本周五天中有三天、其中连续两天，欧洲航空受到炸弹威胁扰乱。昨日至少发生 25 起扰乱事件，数架飞机备降，部分由军用战机护航，另有一架降落在军事基地。

一通打给 FCO 塔台的匿名电话声称，一架瑞安航空客机上有爆炸装置。该机当地时间 5:48 AM 从 FCO 起飞，晚点数分钟，当地时间 8:27 AM 降落，晚点 32 分钟，没有备降。飞机安全降落后，当局展开调查，但没有表示发现爆炸物。Simple Flying 已联系瑞安航空请其置评。

法国总理办公室证实，在法国领空飞行的 四架飞机 遭到炸弹威胁。四架飞机均已安全降落，安全部门正在调查是否存在爆炸装置，以及这一波更大范围的扰乱行动。一架从布拉格瓦茨拉夫·哈维尔机场(PRG)飞往 FCO 的威兹航空航班同样受到扰乱，并备降至威尼斯马可·波罗机场(VCE)。

爱尔兰政府警告称，这些威胁很可能是「有组织的协同行动」，该声明发布时，爱尔兰媒体机构也已收到炸弹威胁。声明说，针对媒体和交通基础设施的虚假威胁只会造成「恐惧、困扰和扰乱」，没有任何积极目的，同时承认目前不清楚幕后是一个统一的团伙，还是各自独立的个人。爱尔兰警方正与国防军以及网络和航空主管部门合作，并与其他受影响欧洲国家的对口部门协调。

前空中交通管制员米歇尔·罗布森(Michele Robson)对 Sky News 表示，管制员收到威胁后会通知主管，随后政府部门和军方评估威胁的可信度，并据此下令采取行动。她说，让飞机停飞和备降，说明这些威胁被判定为可信度很高。飞机降落后，乘客和机组人员会被带离飞机，并可能接受询问，炸弹专家和警犬则对飞机展开搜查。

打到塔台的一通威胁电话会启动一条固定的处置链：管制员通知主管，政府部门和军方判断可信度，威胁被评为可信时，飞机随即停飞或备降。FCO 出发的瑞安航空航班处于这条链的低端，只是短暂晚点，没有备降。备降威尼斯的威兹航空航班，以及在军机护航下处置的飞机，则处于高端：一通电话就占用空域、军事资源，还要占用计划外机场的容量。

这类处置的成本与装置是否真的存在无关。对一架飞机进行降落、疏散，并由炸弹专家和警犬搜查，无论面对的是虚假威胁还是真实装置，耗费的时间和资源都一样，负担落在运营方、备降机场和旅客身上。当威胁在几天内密集出现，比如昨日至少 25 起扰乱事件，影响就会在多家航空公司和多个国家之间累积，而不是局限于单个航班。

接下来要厘清的是溯源问题。爱尔兰政府已表示，不清楚幕后是统一的团伙还是各自独立的个人，法国安全部门也仍在调查是否存在装置以及更大范围的行动。这一问题的调查结果，加上瑞安航空可能发表的声明，将显示当局是把此事视为一场协同行动，还是一连串互不相关的虚假威胁。