Latitude Air Ambulance 空中救护机马萨诸塞州海域坠毁事故:驾驶舱语音记录仪已找回
行业影响空中救护航班飞越开阔水域时，调查人员只能依靠实地打捞记录器和残骸，因此机上紧急情况的查明进度，主要取决于打捞作业本身。
事件详述
加拿大运输安全委员会(TSB)周一通报称，总部位于汉密尔顿的Latitude Air Ambulance的那架飞机，其驾驶舱语音记录器已被找回，驾驶舱也一并打捞上岸。该机于10月初坠毁，6人遇难。
该航班于10月3日从百慕大起飞，机上有4名加拿大人和2名百慕大人。机组在接近波士顿时报告出现电气故障。随后飞机迅速下降，在楠塔基特岛以南与空中交通管制失去联系，TSB说。
TSB表示，驾驶舱和记录器将被运往其位于渥太华的工程实验室，做进一步检查。该机构称，随着调查推进、更多信息可以公布，会继续通报进展。
上月，TSB媒体联络协调员Liam MacDonald称，这架飞机的驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器是「查明事发经过的关键环节」。周一的通报没有提到飞行数据记录器。
4名机组成员均居住在安大略省南部，受雇于总部位于安大略的Latitude Air Ambulance，他们是Philip Gregory Childerhose、Thomas Henry Farquhar、Sarah Jane Paton和Jolene Beth Weir。乘客是66岁的Marilyn Lavonne Bean和她41岁的儿子Sergio Wayne Lottimore。
行业影响与后续观察
医疗转运航班经常要飞越岛屿与大陆之间的大片开阔水域，这样的地理条件决定了调查工作的走向。飞机在海上坠毁后，记录器和驾驶舱部分成为还原机组当时处境的主要途径，所以TSB把找回它们当作一个值得单独通报的节点。
TSB描述的经过是：进近时报告电气故障，随后迅速下降并失去联系。这一序列把调查的重点引向飞机系统，以及机组对系统故障的处置。事故原因仍在调查中，这次通报也没有给出任何结论。
下一个节点是渥太华的实验室检查，驾驶舱和语音记录器都将送去检验。另一件值得跟踪的是飞行数据记录器：TSB称两个记录器都很关键，而目前只通报了其中一个被找回。
