2026 年 9 月 14 日，埃特纳火山喷发出火山灰云，迫使 Catania Fontanarossa Airport 停航，这是整个夏季一连串扰动中的最新一次，意大利当局如今将其形容为一种反复出现的运营制约，而非一次例外的紧急事件。机场运营方 SAC 先是关闭了周边部分空域，随着状况恶化又扩大了限制范围，并建议旅客向各自航空公司确认航班状态；SAC 表示高空盛行风向是导致关闭的原因之一。
意大利国家地球物理与火山学研究所（INGV）将埃特纳火山的航空颜色代码上调至红色，并于当天 04:43 UTC 发布了一份火山观测航空通告，报告火山灰仍在持续喷发。INGV 的记录显示，从 7 月 30 日到 9 月 14 日的多个日期均发布过红色航空警报。火山活动于 8 月 6 日加剧，据西西里大区政府称，截至 8 月 12 日，Catania 机场已有约 700 个航班受到影响，意大利民航局（ENAC）表示 Comiso 和 Palermo 也受到波及。
ENAC 会同空中航行服务提供方 ENAV、INGV、意大利空军和 SAC 成立了危机应对委员会，并表示火山灰叠加南风导致 Catania 空域完全关闭，并出现备降，尤其是备降至 Palermo。西西里大区政府在 8 月的这次扰动期间增开了 100 多趟大巴班次，并加强了 Palermo 与 Catania 之间的铁路连接，ENAC 后来对这一应对表示了肯定。
由于没有任何单一备用机场能够吸纳 Catania 的全部流量，而被迫备降的旅客又需要通过公路或铁路前往西西里岛东部，大区政府如今正将对 Comiso Airport（位于 Catania 西南约 70 公里处）的投资，与埃特纳火山扰动带来的教训联系起来。大区主席 Renato Schifani 表示，此次紧急事件证实了有必要加强该岛的机场体系，尤其是 Comiso，未来将投入新资源以提升其运力和运营水平。始建于 1924 年、如今每年运送超过 1000 万人次旅客的 Catania Fontanarossa，在建造之初并未被评估为面临重大火山风险。
