美国私人包机运营商的安全规则与商业航空公司存在明显差异

美国私人包机运营商需要满足的安全要求，与商业航空公司适用的规则有明显差异。联邦对包机运营商的安全要求，不如对航空公司的要求严格。

按所述规则，执飞包机的飞行员无需具备与航空公司飞行员同等的经验。飞行数据记录器（通常称为黑匣子）并非所有包机都强制要求配备，包机飞行员也没有强制性的退休年龄。

包机航班只占美国民用航空流量的一小部分。这一对比源于近期发生的一起坠机事故，机上九人全部遇难。

就监管而言，包机业务介于通用航空与定期航空服务之间。它在民用航空流量中占比不高，相关规则历来与航空公司的规则按不同标准制定。飞行员经验、记录器配备和退休年龄这几处差距，最容易拿来对比，每当包机事故引起公众关注时都是如此。

对运营商、经纪人和客户来说，实际后果是这一产品的安全标准并不统一。同样作为一种服务出售的两个航班，监管力度可能因所涉运行合格证而不同。所以，核查运营商的合格证、飞行员资质和飞机设备，比看服务的名称更重要。

近期这起坠机事故会不会带来这些要求的变化，要看调查人员的结论和监管部门的反应，目前两者都没有公开报道。