阿联酋下调11月燃油价格，British Airways计划恢复迪拜航班，美伊紧张局势持续

阿联酋燃油价格委员会宣布，2026 年 11 月汽油和柴油价格下调，自 11 月 1 日起生效。Super 98 每升 4.16 迪拉姆，10 月为 4.40 迪拉姆；Special 95 为 4.04 迪拉姆，此前为 4.28 迪拉姆；E-Plus 91 为 3.97 迪拉姆，此前为 4.21 迪拉姆；柴油为 4.75 迪拉姆，此前为 4.80 迪拉姆。三个标号的汽油每升均下降 24 菲尔斯，柴油便宜 5 菲尔斯。

在冬季出行高峰到来之前，各航司正准备恢复更多飞往迪拜的国际航班。英国航空计划于 11 月 3 日恢复航班，阿联酋各机场的座位运力有所上升，航司正为旅客需求增长做准备。部分航司推迟了原定的复航计划：新加坡航空已将 SQ494 和 SQ495 两条迪拜航线的停飞期延长至 2027 年 2 月 28 日。迪拜国际机场、阿布扎比的扎耶德国际机场和沙迦国际机场均有取消和延误的报告。

在美伊关系方面，美国总统唐纳德·特朗普表示，与德黑兰的谈判「进展顺利」，但他「并不急于」达成协议。他称美军已基本摧毁伊朗的军事和核能力，只剩一两个目标，其中包括疑似地下设施 Pickaxe Mountain。国务卿马可·鲁比奥说，是否发动新一轮打击尚未作出决定，但华盛顿对外交途径保持开放。伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊命令军事指挥官准备「不受地理限制的立即、有效回应……」

外长阿巴斯·阿拉格齐说，与卡塔尔调解方的讨论仍在继续，议题是一项在两天内重新开放霍尔木兹海峡的方案，前提是美方配合。伊朗方面已将英国皇家海军和皇家空军定性为恐怖组织，并把英国军情六处列为敌对团体。美联社对卫星图像的一项分析发现，伊朗或其支持的武装团体声称实施的 115 余次无人机或导弹袭击已造成破坏……

在巴林举行的麦纳麦对话上，沙特外交部副大臣瓦利德·哈赫里吉呼吁以外交方式解决地区冲突，并谴责胡塞武装对沙特和也门的持续袭击。印度航运部长萨尔巴南达·索诺瓦尔说，LNG 运输船 M/T Al Mayeda 在阿拉伯湾遭到抛射物袭击后，船上 6 名印度籍船员全部平安；船上全部 25 名船员均报告安全。

迪拜向更完整的冬季航班计划回归，步调并不一致。一家大型航司定于 11 月 3 日复航，另一家把迪拜航线推迟到 2027 年 2 月下旬，三个阿联酋机场仍在记录取消和延误。阿联酋机场的座位运力同时在上升，也就是说，需求规划和由安保因素驱动的航班调整正在并行。

外交层面没有明确的时间表。华盛顿说谈判在推进但不急，新一轮打击尚未作出决定，霍尔木兹海峡的方案仍在与卡塔尔调解方讨论。海湾官员和麦纳麦对话发出的地区不稳定警告表明，海上安全和能源供应仍是各方公开关注的问题。

阿联酋加油站的降价属于国内燃油定价决定，与航空燃油无关，但它出现在海湾航空主要看通行条件和风险的一周。对于依赖外国航司填补冬季运力的枢纽来说，每家航司的复航日期都是该公司自身风险评估走向的实时信号；像新加坡航空这样长时间的推迟，说明各方的评估并没有趋同。

对包机和公务航空的规划人员来说，要紧的是座位供给上升与多个机场持续受扰同时出现。商业航司公布的航班计划可能很快变动，而推动这些变动的同一批安保进展，从霍尔木兹谈判到可能的打击是否实施，会直接影响飞往该地区的私人航班在航路、保险和时刻上的决策。

下一个明确的节点是英国航空 11 月 3 日的复航：能否按计划执行，比任何表态都更能说明近期的运行环境。卡塔尔调解的会谈若宣布霍尔木兹方案，将是另一个有日期的标志。