全球最大纯电动飞机Heart Aerospace X1在纽约完成首飞，续航27分钟
行业影响此次飞行表明这款电动支线飞机项目已从地面测试迈入飞行验证阶段，距离任何取证机型投入商业运营仍有数年之遥。
事件详述
Heart Aerospace 的全尺寸 X1 验证机被称为全球最大的电池电动飞机，8 月 12 日从纽约 Plattsburgh 国际机场完成首飞。该机在空中停留 27 分钟，最高升至 335 米（1,100 英尺）。
X1 重量超过 11,340 千克（25,000 磅），翼展 32 米（106 英尺）。机翼上安装的四台电动马达提供超过 1 兆瓦的全电池电动推进动力。Heart Aerospace 表示，这次 27 分钟飞行消耗的电费约为 5 美元。
X1 是全尺寸技术验证机，并非商用客机，其用途是为 Heart 计划中的 ES-30 支线飞机测试相关技术、系统与制造工艺。ES-30 是一款 30 座混合动力电动飞机，目标是实现约 200 公里的全电续航，混合动力模式下可达 800 公里，目标充电时间为 30 分钟。美国联邦航空局（FAA）已于 2026 年 7 月为 X1 颁发特殊适航证，使飞行测试项目得以推进。Heart Aerospace 于 2024 年 9 月发布全尺寸 X1，次月开始地面测试，2025 年 1 月在 Plattsburgh 设立飞行测试基地，2025 年 10 月洛杉矶试点工厂投入运营。该公司 2019 年在瑞典成立，现总部位于美国，曾加入 Y Combinator 的 W19 项目，2021 年 A 轮融资 3,500 万美元，由 Breakthrough Energy Ventures 领投，United Airlines 与 Mesa Air Group 参投；2024 年 2 月完成 B 轮融资 1.07 亿美元，用于开发 X1 并推进 ES-30 项目。
事件经过
Heart 目标是实现 ES-30 投入使用并获得型号认证。
Heart 计划开始 ES-30/X2 预生产型的飞行测试。
X1 在 Plattsburgh 国际机场完成首飞，空中停留 27 分钟，最高升至 335 米（1,100 英尺）。
FAA 为 X1 颁发特殊适航证，飞行测试得以展开。
洛杉矶试点工厂投入运营。
Heart Aerospace 在 Plattsburgh 国际机场设立飞行测试基地。
X1 地面测试启动。
全尺寸 X1 亮相。
Heart Aerospace 完成 B 轮融资 1.07 亿美元，用于开发 X1 并推进 ES-30 项目。
公司完成 A 轮融资 3,500 万美元，由 Breakthrough Energy Ventures 领投，United Airlines 与 Mesa Air Group 参投。
Heart Aerospace 在瑞典成立。
行业影响与后续观察
全尺寸验证机首飞，标志着一款电动飞机项目开始从地面测试与模拟走向真实飞行测试数据的积累，而 Heart Aerospace 的 X1 已先于其 ES-30 支线机型迈出这一步。这架验证机本身不载客，也不会投入运营，其任务是在电机、电池系统与机身的设计选型被固化进 ES-30 之前，先行排除相关风险。
支线飞机取证所需时间比验证机的飞行进度更长：Heart 自己的计划是 2028 年开始 ES-30/X2 预生产型的飞行测试，型号认证与投入使用的目标定在 2031 年。处于这一阶段的项目仍需完成一系列不断扩展的飞行测试，还要跨越已获得的特殊适航证之外的更多 FAA 认证节点，并持续获得 A 轮与 B 轮投资方的资金支持，才能交付一款可连接中小城市与机场的取证机型。
接下来值得留意的是，X1 的测试项目能否从这次 27 分钟的单次飞行扩展为更长航程、更高高度的飞行；以及 Heart Aerospace 能否按计划获得从 X1 验证机迈向预生产型 X2 所需的额外资金与监管批准。
