Rolls-Royce主导欧盟混合动力项目、上半年利润增约50%，Trent 1000 XE修复按计划推进

Rolls-Royce Holdings 已被任命为 ELEVATED 项目的牵头合作伙伴，这是欧盟 Clean Aviation 计划下的一个示范项目，旨在为中短程飞机验证混合动力电动燃气涡轮发动机。在由 Jefferies 主办的一场行业会议上，公司管理层表示，其企业转型使 2026 年上半年利润同比上升约 50%，财务实力与运营表现均有所改善。

在 Trent 1000 项目方面，经过改进的 XE 标准涡轮叶片自改装以来累计飞行时间已接近三百万飞行小时，使部分运营商的维护间隔延长至多达六年，是原来的三倍，目标是到 2027 年底将整个机队转换为 XE 标准。最初的 Trent 1000 叶片耐久性问题曾使集团付出超过 30 亿美元的代价，并在数年间将市场份额拱手让给竞争对手。

Rolls-Royce 的 mtu 船用发动机获得美国海军认证，可用于自主海军舰艇；公司还将一款用于船舶推进的新型尾气后处理系统推向市场。根据一项 23 亿英镑的股票回购计划，公司在 9 月 8 日至 14 日期间回购了 6,370,474 股普通股，并计划予以注销，注销后流通在外的普通股及表决权股份将降至 8,303,838,729 股；董事会成员 Birgit Behrendt 和 Angela Strank 均于 9 月 10 日购入公司股票。

Rolls-Royce 股价下跌 1.8%，报 17.30 欧元，年初至今仍上涨 31%，较 52 周高点 18.47 欧元低约 5.5%。Bernstein Research 分析师 Adrien Rabier 指出，尽管经营业绩稳健，民用航空服务提供商仍因喷气燃油成本大幅上涨而承受股市压力，若持续的燃油成本压力迫使航空公司削减运力，将减少发动机飞行小时，进而对支撑 Rolls-Royce 复苏的售后市场收入模式构成压力。