Heathrow因停电关闭,Biman Bangladesh Airlines BG201航班中途返回达卡
行业影响单一机场关闭会让已在空中的远程航班无处可去,只能中途返航,对飞往拥堵枢纽、频次稀少的航线而言,哪怕短暂停摆,成本也会层层叠加。
The Bangladesh Monitor
事件详述
孟加拉航空 BG201 航班飞往伦敦,3 月 21 日伦敦希思罗机场附近发生火灾,机场随之关闭,该航班在航程中途折返达卡。执飞机型为波音 787-9,机上共有 267 人,这一数字包括机长和机组人员。

该航班当地时间 08:42 从达卡起飞,09:06 短暂停靠锡尔赫特。10:46 从锡尔赫特起飞前往伦敦,随后因希思罗机场突发停电而中途折返。这次停电导致机场关闭,并造成大面积延误和运行困难。
据沙阿贾拉勒国际机场的官员介绍,飞机于当地时间 13:15 返回达卡。孟加拉航空在达卡—伦敦—达卡航线上每周运营四班,途中经停锡尔赫特。
事件经过
当地时间 13:15
BG201 降落在达卡的沙阿贾拉勒国际机场,机上共 267 人。
飞往伦敦的途中
希思罗机场停电并关闭后,机组决定折返。
当地时间 10:46
这架波音 787-9 从锡尔赫特起飞,飞往伦敦。
当地时间 09:06
航班在锡尔赫特短暂停靠。
当地时间 08:42
BG201 从达卡起飞,经锡尔赫特飞往希思罗机场。
行业影响与后续观察
枢纽机场在几乎没有预警的情况下关闭,受冲击最大的是已经飞过备降临界点的远程航班。787-9 这类宽体机执飞达卡至伦敦航段时,得同时权衡燃油、备降机场和机组执勤时间,而返回出发地往往是三项都不超限的选择。原因完全在航空公司控制之外,成本却要由它自己承担。
对每周只飞四班的航司,风险更突出。一个班次取消或折返,就会抽走当周相当大一块运力,旅客可改签的其他班次也更少。每天都有航班的承运人消化一天的中断相对轻松,只有寥寥几个周班次的就难得多。
下一个能让局面更清晰的信息,是受影响的班次何时恢复运行,以及孟加拉航空如何安置滞留的旅客和机组。
新闻来源
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