Enatel 报告：逾70%受访者表示其机场现有充电基础设施存在不足，eGSE 转型面临挑战

电气化解决方案公司 Enatel 发布了一份题为《全球机坪电气化现状：从承诺到运营现实》的报告，该报告于 2026 年 9 月 1 日发布，指出了机场在扩大电动地面支持设备（eGSE）车队规模方面面临的障碍。报告基于行业数据、案例研究和专家访谈，发现机场面临的执行挑战因规模而异，从大型枢纽的电力供应限制到区域运营中的知识和规划缺口。

报告中引用的 Ground Support Worldwide 的一项调查发现，近 65% 的机场打算在未来五年内投资 eGSE 车队，以实现可持续发展目标、提高运营效率并遵守新法规。然而，超过 70% 的受访者表示其目前的充电基础设施存在不足。报告还发现，电池储能系统可以降低峰值需求，并为美国大型机场降低高达 1000 万美元的总系统成本，而那些早期就与机场 GSE 电池充电器合作伙伴合作并制定长期战略的运营商，能够更好地实现电气化规模扩张而不影响运营。

报告收录了 Bahrain Airport Services 的 Tony Smith 以及来自 Deerns、FastCharge、Enatel 和 IDEAL Industries 的专家的贡献内容。Enatel 总经理 Mike Clifford 表示，对大多数机场而言，问题已不再是是否要实现电气化，而是如何有效规划和扩展新的电动 GSE 车队。Enatel 市场与产品总监 Rachel Whitehead 表示，该报告为机场运营商提供了从电气化承诺迈向可扩展执行的策略，并补充说，今天做出的基础设施决策将支持长期的电气化成功。