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美国联邦航空局(FAA)更新Order 7930.2U,修订障碍物、导航设施、GPS及临时飞行限制的NOTAM格式规定

行业影响标准化的 NOTAM 格式规则决定了全行业飞行计划人员和调度员如何解读空域风险,因此此类程序性更新会直接影响运营风险评估流程。

事件详述

美国联邦航空局(FAA)发布了对 FAA 7930.2U 号令《飞行通告》(NOTAM) 及其配套《简报指南》的修订,自 2025 年 6 月 9 日 起生效。此次修订取消了此前 2023 年 12 月 14 日发布的 7930.2T 号令。

美国联邦航空局(FAA)更新Order 7930.2U,修订障碍物、导航设施、GPS及临时飞行限制的NOTAM格式规定

在具体更新内容中,高空绳索(highlines)和低空平衡绳(slacklines)现被列为受第 5-2-2 段所述 NOTAM 格式约束的障碍物示例类型。FAA 工作人员须在发布 NOTAM 文本前,核实提出此类 NOTAM 申请的发起方已填妥 FAA 7460-1 表(拟建施工或改建通知),并已与 OEAAA 小组完成协调。

行业影响与后续观察

NOTAM 格式号令的调整,是 FAA 维持飞行员和调度员所依赖的障碍物、导航台、GPS 及临时飞行限制区信息一致性的常规工作之一。每一轮修订都会更新定义、示例或协调步骤,以确保发布 NOTAM 的现场人员与 FAA 7460-1 表审核流程,能够与当前的障碍物类型和空域风险保持一致。

实际操作中,这一体系依赖于 FAA 工作人员按号令所列示例正确分类障碍物类型,也依赖于发起方在 NOTAM 发布前完成所需的协调文件。将高空绳索和低空平衡绳新增为明确示例,填补了此前这些结构在 NOTAM 分类方式上的空白。

尚待观察的是,简报工具、飞行计划服务和 NOTAM 分发系统将如何把 7930.2U 号令中更新的格式指引,落实到面向飞行员和运营方的输出内容中。

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