G7同意释放1亿桶储备，Trump称欧洲将大量投放柴油，中国削减燃油出口

G7 国家于 10 月 2 日星期五同意通过国际能源署在四个月内从战略储备中释放 1 亿桶柴油和原油，其中大部分柴油释放计划在最初 20 天内完成。美国总统唐纳德·特朗普在 Truth Social 上表示，欧洲已同意释放其囤积充足的柴油储备中「数量巨大的一部分」，美国财政部长斯科特·贝森特则敦促美国的欧洲伙伴「加快兑现现有承诺，并立即提供额外供应，以应对持续存在的供应中断」。G7 还同意成员国之间不实施能源出口限制，并呼吁其他产油国避免采取可能加剧市场紧张的措施。

法国的一项提案要求欧盟国家释放 5000 万桶柴油，国际能源署其他成员国再释放 5000 万桶原油。中国已另行限制成品油出口，炼油厂暂停或削减 10 月份的汽油、柴油和航空燃油出货量，以保护国内库存。Argus 中国石油政策专家 Tom Reed 估计，中国成品油出口量可能在 10 月降至每日 48 万桶，低于此前每日 75 万桶的预测，一旦 9 月剩余配额用完，11 月可能进一步降至每日约 30 万桶左右，除非北京方面改变政策方向。Kpler 分析师 Muyu Xu 表示，北京是否已实施持续性停运仍不明朗。

全球柴油供应面临的其他压力还包括：俄罗斯在乌克兰无人机袭击其炼油厂后重新实施柴油出口禁令，以及印度一处炼油厂发生火灾导致成品油出口暂停。中国出口限制消息传出后，新加坡柴油价格在周三、周四两天上涨 5%，随后在欧洲储备释放的讨论消息传出后回落至每桶约 170 美元左右。据美国汽车协会（AAA）数据，美国平均柴油价格上月末达到每加仑 6.50 美元，特朗普政府也考虑过对美国柴油出口实施限制的可能性。据国际能源署数据，美国 8 月份供应了欧盟柴油进口量的约一半。经霍尔木兹海峡的成品油运输量约为每日 67.7 万桶，而该地区冲突爆发前约为每日 360 万桶。G7 储备释放消息传出后，周五交易中布伦特原油下跌超过 3%，美国 WTI 原油下跌超过 4%。

这是一起协同战略储备释放在多个独立供应冲击同时出现时充当价格缓冲工具的案例，而非单一事件主导市场的情形。柴油市场尤其容易受到这类挤压的影响，因为中间馏分油的炼油能力在地理上高度集中，一国炼油厂停产、另一国实施出口禁令、第三国发生火灾，这些事件可能在同一个月内叠加发生，即便原油供应量本身并无变化。

市场反应显示储备释放信号在实物交割之前就能迅速影响价格：新加坡柴油价格在欧洲释放消息传出后，从上涨 5% 回落至约 170 美元，布伦特原油和 WTI 原油也在 G7 正式宣布后大幅下跌。公告与实际交割之间的这段差距正是需要关注的重点——柴油释放能否在所说的 20 天窗口期内完成，欧盟国家能否真正执行法国提案中 5000 万桶柴油的那部分。

中国的出口走向是另一个悬而未决的变量：Argus 预计 10 月出口量将降至每日 48 万桶，9 月配额用完后 11 月将进一步降至每日 30 万桶左右，若北京不改变政策方向，供应将进一步收紧。正如 Kpler 的 Muyu Xu 所说，北京的限制措施究竟是暂时性的还是长期性的目前仍不明朗，这将决定需要多少储备释放量才能抵消其影响。