美国联邦通信委员会(FCC)批准临时豁免，授权在无人机和通用航空飞机上开展全国性蜂窝网络测试
行业影响该豁免释放出监管层面的信号，即利用现有蜂窝基础设施支持安全关键型无人机运营的路径正在打开，未来可能塑造适用于可扩展超视距飞行的频谱规则。
美国联邦通信委员会(FCC)发布了一项临时豁免，允许在无人机和通用航空飞机上开展商用无线网络的全国性测试，从而消除了此前阻碍在空中使用特定频段的监管障碍。该项目名为 MNAAP，由美国交通部(DOT)监督实施，将在美国本土各地不同地点和高度测量无线信号质量，以确定商用蜂窝网络能否可靠支持无人机指挥与控制、自主探测与规避、电子可见性、远程识别(Remote ID)以及反无人机探测识别等安全关键型航空服务。
之所以需要这项豁免，是因为 FCC 的规则允许在部分商用频段进行空中通信，却禁止在其他频段进行同类通信，而由于现代无线设备会根据网络状况自动选择频率，飞行员和无人机操作员并不总能控制所使用的具体频段。该豁免为获得授权的 MNAAP 参与者消除了这一障碍，有效期至 2029 年 10 月 1 日。
根据该项目，美国交通部(DOT)最多可同时授权 2,000 名通用航空飞行员在标准智能手机或无线设备上使用 MNAAP 应用程序，该程序可测量移动宽带服务质量，并以不超过每两秒一次的频率向 DOT 的中央数据库上报结果。最多 200 架无人机(UAS)也可同时搭载专用测试模块，覆盖的频段包括 600 MHz、700 MHz、FirstNet Band 14、800 MHz 蜂窝频段、AWS、PCS 以及 CBRS。只有经 DOT 批准的参与者才可使用该应用程序或无人机模块，这些设备必须完成 FCC 设备认证和移动运营商认证，不得转让，并须在豁免到期时予以退役。
FCC 表示，该豁免并不授权一般性的空中蜂窝使用，也不代表蜂窝网络已经满足航空安全要求；该机构表示，将利用 MNAAP 项目获得的经验，在考虑扩大无人机商用频谱使用（尤其是面向可扩展的超视距运营）时作为参考。
