GAMA新聘Mazdak Hobbi与Archie Miller，并晋升Andy Phillips与Kyle Martin

通用航空制造商协会（GAMA）宣布两项新聘任及两项内部晋升，涉及其工程、适航认证与政府事务职能。Mazdak Hobbi 加入担任工程与适航认证高级总监，此前任职于美国联邦航空局(FAA)国际事务办公室，担任驻欧盟高级代表，就航空安全、适航认证及监管事务代表 FAA 与欧洲及国际合作伙伴对接。他拥有超过 25 年的 FAA 技术、管理及国际领导经验，涵盖飞机适航认证、生产监督、试飞、持续运行安全、国际验证及双边协议。

Archie Miller 加入 GAMA 担任政府事务总监。他此前担任美国众议院交通与基础设施委员会航空小组委员会立法助理，拥有密西西比大学政治学学士学位，将支持 GAMA 在美国政府各部门的游说工作。

Andy Phillips 已晋升为法规事务与创新总监；他于 2024 年加入 GAMA，任适航与法规事务经理，现将负责监督 GAMA 围绕新技术、产品与服务投入使用的战略活动，包括电动推进与创新委员会（EPIC）相关工作。Kyle Martin 的职衔由欧洲事务副总裁扩大为工程与欧洲事务副总裁，反映其监督职责的增加；他自 2016 年起任职于 GAMA，自 2020 年起担任欧洲事务副总裁，现将领导 GAMA 的工程团队。GAMA 总裁兼首席执行官 James Viola 表示：「我们欢迎 Mazdak Hobbi 与 Archie Miller 的加入，以增强我们工程与政府事务团队的专业实力，从而把握推动行业持续发展的现有及新兴机遇。」GAMA 是一个国际贸易协会，代表超过 150 家通用航空飞机、旋翼机、发动机、航电、部件及相关服务制造商。

此类协会人事调整往往预示着行业预期监管工作量将在哪些方向增长。将一位曾任 FAA 国际事务高级代表的人物直接调入适航认证领导岗位，同时聘用一位曾任众议院航空小组委员会幕僚的人员，表明双边适航认证协调与美国立法游说是 GAMA 目前认为最需要加强能力的两条战线。

像 GAMA 这样的协会，在单个制造商与监管机构之间起协调作用；Kyle Martin 的职责范围扩大到工程领域、与欧洲事务并列，说明该协会希望以全球统筹的视角制定技术政策立场，而不是按地区各自为政。Andy Phillips 扩大后的创新职责明确与电动推进与创新委员会挂钩，表明协会正在为新型推进与航电技术带来的投入使用问题建立专门的内部能力。

接下来的走向取决于这些人员在实际议程上如何被调用：Hobbi 的双边协议经验能否应用到具体的验证流程，Miller 的国会山背景能否转化为国会层面可见的游说成果。真正能显示这次人事调整是否改变了制造商在适航认证与立法流程中处境的，是这些实际应用，而非任命本身。