Viasat 推出三档 JetXP 服务套餐并首次公布建议零售价,无限量套餐每月低于 11,000 美元起
行业影响公布固定的机上互联标价，使这个长期依靠议价、与硬件绑定的合同来销售的市场转向透明定价，而新扩容的卫星容量正是其经济基础。
事件详述
Viasat Inc. 于 2026 年 10 月 14 日宣布，其公务航空机上互联解决方案 JetXP 的服务组合已完成重组。新组合包含三个服务等级，从轻度使用到无限量互联不等，可在 Honeywell Aerospace 的 JetWave 与 JetWave X 终端以及 Gogo 的 Plane Simple Ka 终端上使用。
Viasat 首次为所有使用 JetWave X 和 Plane Simple Ka 终端的服务套餐公布厂商建议零售价。无限量互联套餐起价低于每月 11,000 美元，且零售价在整个服务协议期内保持固定。新套餐与建议零售价自 2027 年 1 月 1 日起生效。
Viasat 表示，这些套餐是在与合作伙伴和客户磋商后制定的，旨在提供比以往更高的性价比和更有竞争力的价格，这也反映出其全球网络容量的扩充。由 Corporate Jet Investor 开展的《2026 年公务航空机上互联调查》显示，42% 的机主把复杂且缺乏弹性的服务套餐列为最主要的不满之一。
此前，ViaSat-3 F2 已于 2026 年 9 月在美洲投入服务，F3 则在一个月前于亚太地区投入服务。加上 F1，ViaSat-3 星座现已全面运行，Viasat 全球机队可用带宽提升至原来的三倍。三颗卫星均采用波束成形技术，能在覆盖区域内动态跟踪私人飞机。
Viasat 航空业务总裁 Don Buchman 表示：「随着我们最先进的全球卫星全面投入运行，我们可以同时提供这两样。」他指的是可靠的互联服务和可预期的价格。JetXP 已在全球 2,100 多架飞机上开通，将原有的 Jet ConneX 和 Viasat Ka 服务统一在同一品牌之下，分销合作伙伴包括 Collins Aerospace、Gogo 和 Honeywell。Viasat 将于 10 月 20 日至 22 日在拉斯维加斯举行的 NBAA-BACE 上展示 JetXP，展位位于西厅 2035 号。
行业影响与后续观察
公务航空的机上互联过去通常通过量身定制的安排购买，机身上的终端硬件、服务商和分销伙伴都会影响机主最终付多少钱。如今公布一个在整个协议期内保持不变的建议零售价，等于把一部分谈判摆到了台面上，也让公务机运营部门和包机运营方在与经销商沟通之前，就能把一个确定的数字写进预算。
这次发布的时机把价格与供给联系了起来。这一细分市场的互联定价受制于每架飞机可分到的卫星容量；ViaSat-3 星座全面运行、全机队带宽提升至三倍后，服务商有余地按明码标价出售无限量套餐，而不必再计量限速。与之竞争的服务商面临两种选择：要么跟进透明化，要么以硬件或覆盖范围等其他理由来坚持议价模式。
下一个确定的时间节点是 2027 年 1 月 1 日，届时套餐与建议价格生效；10 月 20 日至 22 日的 NBAA-BACE 则是运营方和经销商首次能在公开场合检验这些数字的场合。分销合作伙伴针对具体机型报价时，零售价能否保持不变，将显示价格透明在实际中能保留多少。
