加拿大将联邦航空燃油消费税暂停征收期延长至2027年1月

根据政府周四发布的公告，加拿大已将联邦燃油消费税的暂停期延长至 2027 年 1 月 31 日，含铅与无铅航空汽油以及其他航空燃油的税率继续维持为零。

此次暂停使含铅航空汽油每升节省 11 加分，无铅航空汽油每升节省 10 加分，其他航空燃油每升节省 4 加分。税率将于 2 月 1 日起按正常水平的一半恢复：从 2 月 1 日至 3 月 31 日，加拿大将对含铅航空汽油征收每升 5.5 加分，对无铅航空汽油征收每升 5 加分，对其他航空燃油征收每升 2 加分；根据政府的修正案草案，全额税率预计于 4 月 1 日恢复。航空燃油免税是更大范围税收减免措施的一部分，该措施还涵盖汽油与柴油。加拿大估计，最新一轮延长将新增约 29 亿加元的税收减免，使该计划在 2026-27 财年的减免总额估计达到 53 亿加元。

加拿大最初于 4 月宣布暂停该税项，当时中东冲突引发的动荡推高了全球油价。首次暂停自 4 月 20 日起生效，原定于 9 月 7 日到期。此后该措施被纳入 C-30 法案，该法案落实了加拿大春季经济更新中的相关条款；据财政部介绍，该法案已于 6 月 19 日获得御准，正式取消了航空燃油的联邦消费税，同时下调了汽油与柴油的税率。联邦消费税通常向制造商或批发商征收，并计入燃油零售价格。

此类燃油税暂停措施通常最初作为应对价格冲击的应急举措出台，随后随着潜在压力持续存在，或政府权衡恢复征税的政治代价，而被反复延长。加拿大的航空燃油免税最初是对中东局势推高油价的应对措施，如今已两度延后，先是通过立法延长，如今又迎来最新一轮延期。

由于该税项向制造商和批发商征收并计入燃油零售价格，此次暂停带来的节省将直接体现在运营商和飞行员在加油站购买航空汽油及其他航空燃油的价格中，而非通过单独的返还机制实现。税率分阶段恢复——2 月 1 日至 3 月 31 日按半价执行，4 月 1 日起恢复全额——为燃油买卖双方提供了明确的调整定价与预算的过渡期，而非面临骤然恢复征税的局面。

下一个关键节点是 2026 年 2 月 1 日，届时半价期开始；随后是 4 月 1 日，根据政府的修正案草案，届时全额消费税预计恢复。这些日期能否如期兑现，将取决于临近时最初促成暂停及本次延期的相关条件是否依然存在。