KLM将迪拜复航推迟至2027年3月,Swiss将迪拜复航推迟至2026年11月25日
行业影响欧洲全业务网络航司是按安全形势而不是按季节性航班计划来安排重返海湾的时间，因此冬季飞往该地区的运力依然偏紧，各家的计划也几乎没有前瞻可见度。
事件详述
荷兰皇家航空已将阿姆斯特丹至迪拜航线的复航日期推迟至 2027 年 3 月 27 日。瑞士国际航空（Swiss International Air Lines）把迪拜复航从 2026 年 10 月 27 日推迟到 2026 年 11 月 25 日，与汉莎集团的整体安排一致。荷兰皇家航空的迪拜航班自 2026 年初起就已不在其航班计划中。
这家荷兰航司原本打算在冬季航季开始时恢复三条已停飞的中东航线：阿姆斯特丹至迪拜、阿姆斯特丹至利雅得，以及阿姆斯特丹至达曼。其中利雅得和达曼两条航线现在仍将停飞至 2026 年 11 月 27 日。荷兰皇家航空正在通知受影响的旅客，并提供改签和退款选项。
汉莎集团飞往迪拜的航班自 2026 年 3 月起停飞，集团又在 10 月 23 日把原定的复航时间推迟到 2026 年 11 月 25 日。原计划 11 月 1 日恢复迪拜航班的欧洲之翼（Eurowings）同样推迟了复航。
胡塞武装的军事行动仍在扰乱中东航空运输。10 月 10 日，胡塞武装宣称对利雅得哈立德国王国际机场发动袭击，造成 13 人死亡，机场运行一度中断。该机场 10 月 25 日部分重新开放，一号和二号航站楼分别恢复国内航班和沙特航司的国际航班。此后沙特当局又通报拦截了更多导弹和无人机，而胡塞武装的一名军事发言人称，该机场仍是袭击目标。
在官方提示方面，英国外交、联邦及发展事务部警告称，中东局势「依然极难预测，突然升级的风险很高」，但并未建议不要前往阿联酋本身。美国国务院 2026 年 10 月 23 日续发了针对阿联酋的三级「重新考虑出行」提示，美国联邦航空局（FAA）也已发布涉及波斯湾和阿曼湾地区的航空限制和通告。
行业影响与后续观察
两家航司在几天之内先后调整复航日期，其中一家还是跟随集团层面的决定。这说明欧洲全业务网络航司应对冲突邻近市场的方式是：由集团统一拍板定节奏，子公司和姊妹品牌跟进。荷兰皇家航空的日期也并不一致，迪拜在 2027 年 3 月底，利雅得和达曼在 2026 年 11 月底，可见复航是按航线逐条排序，而不是对整个地区一起安排。
对这一细分市场来说，实际影响是欧洲飞往海湾的冬季运力继续受限，航班日期几乎没有前瞻可见度。已公布的复航日期更像一个规划占位符，不是承诺；每推迟一次，改签和退款的处理工作就落到航司头上，旅客和货物的中转路线也随之重新调整。
接下来的关键节点都有明确日期：汉莎集团和瑞士国际航空 2026 年 11 月 25 日的复航，荷兰皇家航空利雅得和达曼 11 月 27 日的复航，以及迪拜 2027 年 3 月 27 日的复航。利雅得的部分重新开放能否维持，FAA 通告和美国三级提示会不会继续有效，将决定这些日期是否会再次变动。
