Bedford:空管系统改造第一阶段费用将达160亿美元
行业影响成本超支以及空中交通管制现代化项目缺乏全生命周期计划,加大了基础设施长期滞后的风险,进而波及全行业的空域容量与安全系统升级。
美国联邦航空局(FAA)局长 Bryan Bedford 周二向众议院拨款委员会小组委员会表示,该机构空中交通管制现代化项目第一阶段预计将耗资 160 亿美元,超过国会去年批准的 125 亿美元,其中包括 90 亿美元用于系统现代化、35 亿美元用于设施建设。Bedford 表示,FAA 正通过其设施与设备预算来弥补这一差额,并将向国会申请至少再拨款 100 亿美元用于第二阶段。

该项目名为全新空中交通管制系统(Brand New Air Traffic Control System),旨在按加速时间表更换老旧的通信、雷达、气象及其他空中交通管制设备。Bedford 的书面证词指出,截至 9 月 1 日,FAA 已更换其铜质电信网络的 64% 以上,改造了 400 多个无线电台址,并安装了 101 套机场地面感知系统。
此次作证是在美国政府问责局(GAO)周一发布的一份报告之后进行的,该报告发现 FAA 尚未针对该项目制定全面的全生命周期成本估算或统一的总体进度计划。GAO 指出,第一阶段共包含 13 个项目和 11,389 个具体项目进度安排;FAA 此前曾估计第一阶段中系统实施部分的成本为 106 亿美元,并计划于 2028 年 12 月前完成。第二阶段预计将聚焦于飞机追踪和交通流量管理的新自动化系统,GAO 估算其成本约为 102 亿美元(不含设施费用),但 FAA 尚未确定其启动或完成日期。
相关报道 · 3 篇
Bedford: Phase One Of ATC Overhaul Will Cost $16 Billionavweb.comFAA Administrator Pushes Back on Watchdog’s ATC Modernization Reportflyingmag.comFAA Administrator Pushes Back on Watchdog’s ATC Modernization Report | Bellanca Aircraft, Inc.bellancaaircraft.com继续浏览

















































