Azimuth一架Sukhoi Superjet 100发出7700代码,因技术故障返航埃里温
行业影响此次返航使同一家俄罗斯运营商的 Superjet 100 事件再添一例，也让外界继续关注受制裁限制的零部件供应对该机型机队可靠性的影响。
俄罗斯航空公司 Azimuth 运营的一架 Sukhoi Superjet 100 客机在起飞后不久宣布紧急情况，随后返航至亚美尼亚埃里温的 Zvartnots International Airport (EVN)。机组在起飞约 20 分钟后输入了应答机代码 7700，这是向空中交通管制部门表示一般紧急情况的国际应答机代码。俄罗斯 Telegram 频道 SHOT 称，技术故障触发了该紧急代码，并称该飞机位于埃里温以北约 31 英里（50 公里）的小村庄 Tsilkar 附近。事故原因尚未得到证实，也不清楚涉事飞机是 Azimuth 的 19 架 Superjet 100 中的哪一架。该机机龄超过八年，Azimuth 有六架飞机的机龄在八至九年之间：RA-89093 (Neva)、RA-89096 (Moskva)、RA-89094 (Kuban)、RA-89095 (Irtysh)、RA-89120 (Oka) 和 RA-89121 (Ob)。
Azimuth 此前曾发生多起事件。2024 年 11 月 24 日，一架 Superjet 100 从索契飞往土耳其安塔利亚，机上有 89 名乘客和六名机组人员，降落在 Antalya Airport (AYT) 后发动机起火；所有人员均通过紧急滑梯撤离，但飞机严重受损。Azimuth 表示，该机在降落时遭遇了强烈的风切变。在另一起事件中，一架 Azimuth 的 Superjet 100 从 Mineralnye Vody Airport (MRV) 起飞后飞往埃里温途中丢失了一块风扇整流罩，机场工作人员随后在机场场区内找回了这些部件。
乌克兰战争之后，西方对俄罗斯航空业实施的制裁禁止向该行业出售海外零部件，迫使航空公司依赖国产部件。Superjet 100 使用了一些西方来源的零部件，2023 年，United Aircraft Corporation (UAC) 将旧发动机装在了等待动力装置的新 Superjet 100 上。Geostrata 的数据显示，自制裁开始以来安全事件增加了两倍，不过官方报告中并未体现制裁与安全之间的关联。
