GE Honda HF120 涡扇发动机2013年获FAA型号合格证,为HondaJet提供2,095磅力推力
行业影响由 GE 与 Honda 各占一半股份的发动机合资企业只为单一轻型喷气机机型供货，这表明在超轻型喷气机细分市场中，发动机与机身的研发高度绑定，而机队飞行小时数的积累正推动其成熟。
GE Honda HF120 是一款推力等级约为 2,000 磅的涡扇发动机，为 HondaJet 系列轻型公务机提供动力。它于 2013 年 获得 FAA 型号认证，海平面静推力为 2,095 lbf。GE Honda Aero Engines 是 GE Aviation 与 Honda 于 2004 年成立的各占 50% 股份的合资企业。HF120 源自 Honda 早期的 HF118 研究型发动机，是该合资企业的首款商用产品，面向超轻型喷气机和轻型公务机市场。该项目约于 2006 年启动，自 2009 年起进入密集测试阶段。其主要应用机型是可载 4 至 6 名乘客的 Honda HA-420 HondaJet。
该发动机采用紧凑的双转子设计，配备轴流加离心组合式压气机和单级高压涡轮。公布的规格包括：推重比约 4.5，总压比 24:1，涵道比 2.9，干重约 466 磅，目标大修间隔 5,000 小时。其他特点包括宽弦后掠钛合金整体叶盘风扇、复合材料风扇导流叶片、双通道 FADEC 控制系统，以及配有气动雾化喷嘴的发散冷却燃烧室。该发动机可支持每分钟 4,000 英尺以上的爬升率。
据称，HF120 与同级别的旧款发动机相比可降低 15% 至 20% 的燃油消耗，而 HondaJet 的油耗比竞争机型最多低 20%。其燃烧室设计据称可降低 NOx、CO 和 HC 排放。该发动机据称满足低于 Stage 4 要求的噪声水平，并已验证可兼容 100% 可持续航空燃料。机队里程碑包括：发动机产量超过 500 台，HondaJet 交付量超过 250 架，发动机机队累计飞行时间突破 24 万小时。
