一天内至少七架飞往欧洲的航班遭炸弹威胁,一架备降,均未发现爆炸物
行业影响一天之内多架航班遭遇虚假威胁，说明一条可信度很低的说法也能占用飞机、机组和小型备降机场，直到每一次搜查完成为止。
事件详述
周一，一架 Wizz Air 航班从伦敦卢顿机场（LTN）飞往索非亚（SOF），中途备降布达佩斯（BUD）；周二，至少有七架飞往欧洲各地的航班又收到炸弹威胁。周二的大部分航班照常飞抵目的地，只有一架备降，备降地机场因此暂时关闭。当局在地面对这架飞机实施管控，核查威胁是否构成确切危险。这些说法看来并无根据，但搜查让飞机在地面停留的时间超出计划，造成了相当大的干扰。
其中两架受威胁的航班飞往华沙肖邦机场（WAW）。一架从伦敦希思罗机场（LHR）起飞、载有 181 人 的 LOT Polish Airlines 航班备降华沙莫德林机场（WMI），该机场随即暂停运行。莫德林比肖邦小得多，所以干扰有限，不过 Flightradar24 的数据显示，一架飞往特内里费（TSF）的 Ryanair 航班因此晚了近一小时起飞。SAS 的 SK751 航班在从哥本哈根（CPH）飞往华沙途中也收到炸弹威胁，最终安全降落。SAS 发言人表示，公司正按既定安保程序处理。
Ryanair 也有三个航班被盯上。FR4116 从曼彻斯特（MAN）飞往穆尔西亚（RMU），执飞机型为 Boeing 737 MAX 8-200（EI-IGO），当地时间上午 10:31 提前 24 分钟落地，随后因安检被留在地面。返程的 FR4117 原定 11:30 起飞，Ryanair 从阿利坎特（ALC）调来替换飞机 EI-IKY，预计仍将晚点约 3.5 小时。该航班载有 114 名乘客和 7 名机组人员。另有两架飞往罗马菲乌米奇诺（FCO）的 Ryanair 航班，分别从里斯本（LIS）和都柏林（DUB）出发，接到匿名举报后在抵达时接受了搜查。
在保加利亚，最初的报道把一条威胁与从特拉维夫（TLV）出发的 El Al 航班 LY551 联系起来，该航班上午 9:49 提前 21 分钟降落索非亚；这架 Boeing 737-900ER（4X-EHF）于 11:31 再次起飞，执行 LY552，原计划 11:20 出发。当地媒体随后确认，这个航班并未受到威胁。确实收到炸弹威胁的是两架飞往索非亚的航班，使当天总数达到七架，但它们分别来自贝加莫和都柏林。这两架飞机落地后的检查同样没有发现爆炸物的确凿证据。
行业影响与后续观察
前一天刚有 Wizz Air 航班备降，次日又有多条威胁接连出现，可见要让飞机脱离航班计划并不需要太多。每一条威胁无论可信与否，都会按既定安保程序触发一次完整搜查，代价落在周转时间、替换飞机和下一个航段上，与任何已被证实的危险无关。曼彻斯特—穆尔西亚的案例最典型：航班提前落地，返程仍预计晚点约 3.5 小时，还要从阿利坎特调来替换飞机。
备降地的选择决定了影响会扩散多远。LOT 航班改飞小得多的莫德林，华沙主要机场受到的冲击很小，尽管莫德林暂停了运行，仍有一架飞往特内里费的 Ryanair 航班晚了近一小时起飞。对运营方来说，具体到航段层面的教训是，接收受威胁飞机的那个次要机场，与威胁本身同样重要。
索非亚的情况也说明，早期的归因可能出错：最初与特拉维夫来的 El Al 航班挂钩的威胁，后来被当地媒体确认与它无关。下一个节点是，当局是否会公布这些匿名举报来源的调查结果。
