特朗普呼吁封禁Bombardier销售，却忽视了美国航空航天业供应链的现实——Geosirius分析

唐纳德·特朗普在 Truth Social 上发文，要求禁止在美国境内销售 Bombardier 飞机，除非这家总部位于蒙特利尔的制造商将生产迁至美国本土，并指责该公司把美国「当成提款机」。

航空航天分析人士和美国本土供应商反驳称，Bombardier 已深深融入美国工业体系，其发动机来自General Electric and Honeywell，在堪萨斯州威奇托设有重要生产设施，并依赖康涅狄格州等地的分包商网络。Bombardier 在美国的业务支撑着数万个美国就业岗位，促使堪萨斯州共和党参议员 Jerry Moran 和 Roger Marshall 联系政府，敦促保护与 Bombardier 相关的本地就业。

美国联邦航空局(FAA)依法拥有适航认证的法定权限，其认证依据是安全、工程和合规标准，而非贸易政策，华尔街分析人士表示，彻底禁令在法律上站不住脚，且可能进一步推高私人公务机市场的价格，而该市场买家目前已面临长达数年的等待名单。此次争端源于美加两国在跨境商品关税问题上更广泛的贸易破裂，起因是一位朋友抱怨在加拿大购买 Gulfstream 飞机遇到困难；加拿大运输部（Transport Canada）后来认证了相关的 Gulfstream 机型，但这一不满情绪后来演变成对 Bombardier 更广泛的抨击。