Empa研发兼具阻燃与完全可回收性能的环氧树脂-玻璃纤维复合材料，适用于飞机及列车内饰

瑞士联邦材料科学与技术实验室（Empa）的研究人员开发出一种由环氧树脂和玻璃纤维制成的复合材料，该材料兼具阻燃性和完全可回收性，这是以往环氧基复合材料从未同时实现过的特性组合。这种材料适用于飞机和火车内饰，包括客舱地板，其形态为多层夹层结构，芳纶蜂窝芯层两面覆盖有以环氧树脂粘合的平纹编织玻璃纤维或碳纤维层。

传统环氧树脂无法通过化学或热处理方式回收，因此含有环氧树脂的复合材料通常最终被填埋或焚烧。由 Advanced Fibers 实验室的 Sabyasachi Gaan 领导的 Empa 团队开发出一种含磷添加剂，使固化后的环氧树脂既具有阻燃性，又能够被软化和重新塑形，研究人员将这一过程称为热机械回收。

该项目由瑞士创新署 Innosuisse 资助，并与德国特种化学品集团 ALTANA 旗下的 Elantas 共同开展，研究人员使用一种溶剂结合适度加热的方法，将夹层结构分解为芳纶蜂窝、编织纤维层和环氧基体。Gaan 表示，这种材料符合防火安全法规，其机械性能几乎与传统环氧树脂相当，同时又能实现完全回收。Elantas 航空航天/防弹产品线负责人 Fiorenzo Lenzi 表示，该系统首次证明了防火性、轻量化结构和可回收性可以在单一航空航天复合材料中兼得，下一步是扩大生产和回收工艺的规模。